Remorque Tri-Benne HTK 2 Essieux Freinés Aluminium — 2 000 kg (Roues dessous)
Polyvalente et extrêmement robuste, la remorque tri-benne HTK 2000 permet un déchargement sur trois côtés (arrière, gauche et droite) pour s'adapter à toutes les configurations de chantier. Sa conception en roues dessous couplée à ses ridelles en aluminium anodisé offre une excellente modularité pour le transport et la manutention de vos matériaux.
Les points forts
Basculement à 3 voies (Tri-benne) : Angle de basculement à 45° à l'arrière comme sur les côtés, alimenté par un vérin à 3 expansions et une pompe manuelle (pompe électrique disponible en option).
Conception ultra-résistante : Timon en V, châssis et pont basculant en acier monobloc intégraleement galvanisés à chaud par immersion pour une durabilité face aux utilisations intensives.
Modularité & Ridelle pendulaire : Ridelles en aluminium anodisé de 350 mm entièrement rabattables et démontables, avec ridelle arrière pendulaire pour faciliter l'évacuation des gravats ou du terreau.
Sécurité & Logement pour rampes : 6 brides d'arrimage intégrées au plancher (résistance de 800 kg par anneau) et compartiment de rangement intégré sous le châssis pour loger vos rampes de chargement.
Tenue de route KNOTT/AL-KO : 2 essieux freinés avec système à inertie et recul automatique sur pneumatiques 13 pouces.
Caractéristiques techniques
Dimensions utiles : 2670 x 1500 x 350 mm
Dimensions hors-tout : 4070 x 1680 x 1220 mm
PTAC : 2000 kg
Charge utile : 1335 kg
Hauteur de chargement : 750 mm
Timon : En V galvanisé à chaud par immersion
Châssis et pont : Acier fabriqué d'un seul tenant, galvanisés à chaud par immersion
Ridelles : Aluminium anodisé 350 mm, entièrement rabattables et démontables
Ridelle arrière : Pendulaire
Arrimage : Brides d'arrimage encastrées dans le plancher (résistance 800 kg/anneau)
Compartiments rampes : Inclus sous le plancher (rampes en option)
Essieux : 2 essieux freinés
Freinage : À inertie avec recul automatique
Position des roues : Roues dessous
Pneumatiques : 13 pouces
Système de basculement : Tri-directionnel (arrière 45° / latéral 45°) par vérin 3 expansions
Commande hydraulique : Pompe manuelle (pompe électrique en option)
Équipements de série : Roue jockey, prise 13 broches, feux de recul et éclairage encastré aux normes européennes
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